我和凌风在机坪装卸工的办公室里待了一会儿，凌风和几个熟悉的同事们闲聊了起来。朱建军则找到装卸部门的领导沟通了工作上面的事情。

    等朱建军再次回来的时候，他看了看时间，说“差不多到午饭时间了，我们去吃饭吧。”

    吃完饭，凌风驾驶着内场车再次行驶在机坪里。朱建军在车上给我讲解着机坪里的一些注意事项。这时，我在机位上看到一架迷你型飞机，小巧玲珑的机型瞬间吸引了我的目光。

    朱建军顺着我的目光朝着车窗外看去，随后便说道“那是某某公司的私人飞机。”

    我震惊到了！机坪里竟然还停着私人飞机？

    回到科室之后，我坐在工作岗位上，将早上出港的数据给录入到电脑中。等忙完这些事情后，我趁着还有点时间便趴在办公桌上午休了一会。

    下午的时候，林主任打电话过来通知我们去库区里面检查拖头车的运行情况。

    凌风带着我和谢雷来到库区，认真检查了每一辆拖头车的运行情况。期间，凌风向我传授了一些关于车辆维护和故障排除的技巧，这让我受益匪浅。

    检查结束后，我们回到办公室，谢雷整理了一份详细的报告交给林主任。林主任对我们的工作表示满意，并给予了一些建议。

    忙碌的一天终于结束了，我拖着疲惫的身体回到租房里。路上，我不禁想起今天在机坪上看到的那架私人飞机，想起手机里那架飞机的照片，我心里一动，将它设置成自己微信的背景图。哈哈，迷你型的私人飞机真的是太好看了。在梦里，我驾驶着那架迷你版的飞机，自由翱翔在天空中......

    第二天上班后，许经理来到朱建军的办公桌前对他说道“现在系统里面的数据还是存在箱多板少的情况，小朱，你核实一下数据的准确性。”

    许经理离开后，朱建军伸了个腰，从椅子上坐起来说道“干活。”

    朱建军思考片刻后，便安排道“凌风，你开车和谢雷去各个待放区实地勘察一下，如果发现有公司的集装板箱，就通知机坪车队安排拖头车将它们拉回库区里。小琳，你和我一组，我们将调运计划给弄好先。”

    凌风领命后，拿着车钥匙就和谢雷出门去了。他先去库区里存放集装器的地方进行了实地勘察，了解具体的数量和状况。随后便开车去到各个有可能存放集装器的地方去寻找登记那些闲置的集装器。

    朱建军来到电脑桌前打开了qq软件，在群里向GZ总部申请调运集装板。

    总部那边在群里很快就回复道，会尽快联系其他航站，让他们准备一摞集装板调往SZ。

    处理完集装板的问题后，朱建军就领着我来到库区的集装器待放区里。他看了看面前的集装设备，发现大部分存场设备都是集装箱。随后他带着我来到库区车队的休息室里找到了他们的班组长。

    经过朱建军和车队的队长沟通后，队长安排了司机过来开叉车将散落在地上的集装箱叉到那些空置的大托盘上，每个大托盘上面都可以码放两个集装箱。

    司机将两个集装箱叉到大托盘上之后，我们两人就将大托盘上的档板给它打起来，防止集装箱滑落。

    经过我们一段时间的忙碌，存放区这里已经整整齐齐的排列着几排装好集装箱的大托盘。

    忙完这些后，叉车司机和我们打了声招呼就开车离开了。

    朱建军拿出纸笔交到我手中，让我将大托盘上集装箱的编号抄录在纸上，要两两一组标记好，并且仔细核对箱号的正确性。

    我点了点头，随后一边看集装箱上面的编号，一边仔细的将那些它们写在纸上。

    等我抄完集装箱号后，我们一起来到了库区装卸的办公室里找到了他们的队长。

    朱建军让他们队长协助将那些准备调运的集装箱两两一组打好绑带，预防在前往机位的时候集装箱会因为颠簸掉落在机坪里。

    装卸华队长问道“需要什么时候弄好？”

    朱建军说道“航班是下午的，中午前准备好就行了。华队，你看着安排。”

    华队爽快的说道“行。等会我让六班早点去吃午饭，吃完饭回来休息会就把你这个事办好。”

    他们两人聊了几句，华队长别在裤腰上的对讲机就响了起来，“出港装卸，六号开机。”

    华队长拿起对讲机回复道“出港装卸收到。”

    我们和华队告别后就回到了科室里，朱建军打开电脑。在文档里找了一份调运文件，将里面的集装箱号改成我抄录的那些编号后就打印了出来。

    随后他仔细的核对着航班号、日期、时间、集装箱号都无误后，就通过传真机将文件传给了国内业务室。

    过了一会，朱建军就一手拿着座机的话筒，一手在座机上按着国内业务室的电话号码。

    确认了国内