枭龙双车在四号弯带起了冲天水雾，罗曼庭和马龙的碰撞结果导致两人打转双双跌出前十。
    最开心的当属红虎两辆赛车，不费吹灰之力夺回了发车瞬间的损失，而且还更进了一步。
    龙浩超过罗世博之后，因为马龙和罗曼庭的掉位轻松上到了第五名。
    到第一圈结束时，前十的排序依次是：成风，段天才，魏魄，安塞特，龙浩，罗世博，纳马尔，宁威，凌云伟和韦博世。
    第2圈开始，雨越下越大，北极星车队的秦逍遥率先决定更换雨胎。
    从第3～6圈，雷之神，枭龙，红虎以及银箭也陆续做出同样的选择。
    奔麟车手罗曼庭，此间不幸滑出赛道遗憾退赛，这已是江城人连续两场比赛虎头蛇尾了。
    枭龙车队先一步将段天才找回维修区换上全雨胎，成风晚了一圈进站更换全雨胎，成风出站之后差一点被段天才超过。
    成风进站前的一圈跑的非常极限，正是全力冲刺才保住了领跑的位置，成风心里暗暗恼怒。
    雨势让龙浩看到了曙光，赛车速度不快的时候，雨水会是最好的朋友。
    第7圈，由于雨下不止，赛道积水越来越严重，大秦汽车联合会决定出动安全车带队行进。
    但是两圈之后，天气和路况均不见好转。
    赛会只好出示红旗将比赛暂停，所有赛车返回发车区对应位置等待比赛重启信号。
    前十排序暂时定格为：成风，段天才，彭赛奥，魏魄，龙浩，安塞特，尔维尼，韦博世，罗世博，杨集。
    这其中尔维尼和杨集均未进站，而最早进站换上全雨胎的彭赛奥赌博成功。
    宁威和马龙处在第13和第15位。
    在车内做了十来分钟，天气还没有转好的迹象，成风第一次走出赛车回到维修区。
    来到维修区后直接招呼林奕宇问道：“刚才进站怎么是段天才先进？我差点被他超过了！”
    “车队现在更看重段天才的稳定，他们以为段天才是积分领先者就拥有特权，可这才是赛季的第二站。”
    林奕宇的话让成风眉头一锁，心知肚明就行了，成风没有多说。
    经过四十多分钟的间歇，雨势终于减弱明显，赛道上的排水工作卓有成效。
    赛会通知五分钟后将会重启比赛。
    车手们纷纷回到驾驶舱，安全车停在成风赛车前面，起步将会在安全车带领下进行。
    出于安全考虑，大秦汽车联合会决定暂时禁止车队使用可调尾翼。
    宁威通过无线电得知，他的动能回收系统存在故障，可能无法使用。
    天气预报虽然说雨势减弱，但据说过段时间还会有雨水袭来。
    车手们都更换了全新的全雨胎，之前没进站的赛车尔维尼和杨集占到了大便宜。
    4圈之后，安全车离场。
    成风坚守头名继续比赛，次席的段天才以及包括罗世博，宁威和凌云伟在内一众车手未通过发车线直接进站更换半雨胎。
    枭龙车队选择了段天才来做战术变化。
    就在车手们都小心翼翼通过一号弯时，龙浩出乎意料的走一号弯外线超越红虎车手魏魄，升至第三。
    场上的第三的排序暂且为：成风，彭赛奥，龙浩。
    魏魄被龙浩影响之后赛车出弯稍慢，被安塞特追了上来并在二号弯爬头。
    虽然安塞特的赛车稍稍在前面一点，但这次魏魄没有乱了阵脚，紧守赛车线在高速弯中夺回位置。
    第14圈，成风和龙浩同时进站，结果由于枭龙进站故障，导致成风在站中被龙浩超越。
    雷之神维修区换胎速度是上一场比赛的最佳，冬歇期雷之神在这一方面的进补显着。
    成风再一次倒在了车队手中，就看后面是否还有机会。
    彭赛奥在赛道上用全雨胎做出了全场最速，彭赛奥难得领跑比赛。
    龙浩出站后压在了成风、杨集和段天才之前。
    第15圈，段天才在雨雾中追尾星越车手杨集，导致前翼损坏。鹿城人进站更换后名次跌至第21位，损失极为惨重。
    半雨胎在弯中太滑了，刹不住车的段天才无奈追尾了杨集。
    枭龙车队算是折损了一辆赛车，段天才想要从后面追到领奖台几乎不可能了。
    第16圈，随着彭赛奥，安塞特，尔维尼和道建树也完成从全雨胎～半雨胎的进站程序。
    龙浩成为新的领跑者，这是雷之神今年第一次在比赛中领跑，
    第二名～第十分别是：彭赛奥，成风，罗世博，安塞特，宁威，魏魄，韦博世，邓斯特和尔维尼。
    马龙和段天才暂列第12和第20位。
    龙浩抓机会的能力太强了，要不是他在重新起跑的时候超越魏魄，他现在也不会处于领跑地位。
    成风追击彭赛奥的过程非常艰难，赛车的调校完全是干地模式，现在这种湿滑赛道让赛车的下压力、刹车比等都很难在赛道上接近对手。
    成风和彭赛奥的圈速相差不大，但龙浩越跑