和小白敞开聊了一会儿，小白也轻松了很多。不知道为什么，看见她轻松的样子大鱼自己的心情也莫名的好了起来。晚上他还去小白她们租的房子里坐了一会儿，才回了家。
    第二天，大鱼去见了几个人。
    首先见的就是老陈给他找的安全顾问。这个安全顾问姓曹，叫曹强，很平常的名字。四十来岁，略有些秃顶，个子也不高，不说话的时候总是笑眯眯的，看上去颇为和蔼可亲。
    大鱼一直以为老陈会给他介绍一个二十来岁的李连杰那样子的保镖，拿张毛巾沾点水就能从街头抽到街尾。结果来了个看上去七分像社畜的中年大叔，心里颇有点失望。当然，人不可貌相这句话他还是懂的，也不敢太过于怠慢。但是身后跟个李连杰和跟一个陈惠敏的感觉还是不一样的，虽然说不定谁更能打一些。
    从此之后曹强就会寸步不离大鱼了，他的职位是私人安全助理，听上去就是牛逼轰轰的。大鱼都琢磨自己是不是换个阿尔法，或者考斯特。不然谁家带安全助理还开个二十来万的家用suv啊？
    他接下来又去见了几位投资商。
    第一位投资商是国内一家传统车企的副总。这家车企以做燃油车为主，最近几年开始向新能源发力，但是在国内被迪迪死死压了一头。他们也不知道从哪里搞了十个贡献点，找到大鱼来商量到那边办厂的事。正好大鱼准备买一批大巴，就把两件事情一起谈了。
    由于条件限制，大鱼准备定制一批适合自己山庄使用的大巴，采用新能源设计。那边有电厂，比从这边运燃油方便多了。这位副总给他介绍了一下他们公司的sc6662系列，并且答应把燃油驱动改成电机，也就是油改电。这种大巴车长接近九米，有40个座位，加上站的挤五六十个不成问题。安全性方面也答应给予加固，防弹说不上，但是防点弓箭，石头什么的还是问题不大。
    大鱼看了介绍也很满意，准备先拿一部回去试试，效果好的话就订一批投入使用。
    买车的事情谈完，接下来就是这家车企过去办厂的问题。现在十个贡献点可不好找，倒不是多贵，关键是市场上没卖的，贡献点交易市场就是个有市无价的局面。大鱼琢磨着以这家公司的背景，他这十个贡献点应该是从港航那边要过来的。港航目前长江治理工作很顺利，贡献点大鱼也一直在给他们发。他们承包了长江治理十多段的工作，算下来不是一个小数目。
    到那边建造车厂显然不是一个理智的决定，这位副总说的也很直接：“鱼总，也不瞒你。我们过去其实就是先占个地方，其实建什么厂都好说。或者鱼总能给我们一点建议，那就感激不尽了。”
    大鱼考虑了一下这家车企的背景，笑着说：“我就是个外行，瞎说几句，你们就当听个笑话。”
    “洗耳恭听。”
    “做船厂吧。”大鱼说：“我们那靠近长江，你们可以找个地方搞一个造船厂。明朝那边现在造船工艺就不用我说了吧，我那里钢厂很快就要投产，这个是一个利好条件。其次，电力建设我们也在搞，这个待会儿我去和电力的李主任谈。除了造船之外，我还有一个建议，就是做路政，当然这个我有点私心，毕竟这个东西投资大，收益慢，具体做不做就看你们怎么考虑了。”
    “鱼总说的是金玉良言，我们会慎重考虑的。”副总也很认真的对大鱼点了点头。
    两人聊了一会儿，谈了一下各种细节问题。副总最近会找个时间过去考察一下，然后和大老板制定一个具体的计划出来。
    接下来大鱼去找另外的人谈电力建设。客人有两位，一个是国家负责电力的李主任，一位是特斯拉的代表，代表一龙马来谈建厂的事。
    他们都是考虑做电的，所以就一起谈了。
    李主任这边不用说，主要就是建电站的事。苏州那边的印刷厂需要配一个电站，京城那边也答应了要多建几个小电站供皇上，老魏和那帮子当官的使用。这个事大鱼干不下来，罗培生肯定也干不下来，大鱼只好委托李主任他们单位来做。
    特斯拉这边也搞了十个贡献点，他们也准备卖电。
    其实建电站并不复杂，只要有设备就行。但是如果电站投入使用，特别是大规模使用之后，后续的安装，维护，线路，设备更换就是个很大的问题。这需要大量的专业人员和设备才行。以运输站现在的运输量，根本满足不了这个需求。
    特斯拉的思路不是卖电，是卖电池。当然，电站他们也要修，但是这个电站不对外服务，只是用来给电池充电。他们准备出售一批大容量的三元锂电池，搭配电器卖给富豪大户，然后提供后续的充电服务。这种电池的容量能达到150kwh，比model s的电池还大，带动家庭电器一点问题没有，甚至特斯拉还可以提供电池组串联服务，只要你出钱。
    电池，电器甚至都可以廉价出售，但是充电他们会收费，而且不低。
    感觉就跟氪金游戏一样，果然免费的才是最贵的，也不知道这一招他们跟谁学的。
    既然对方都拿出贡献点来了，这个做法也不是不行，反正盈亏自