胡涵说的大买卖就是继续以物易物。
    除了上次陶腾服装日杂挣的卢布全都给了别理科夫以外，第二次交易胡涵也一分钱没留，全都让别理科夫在毛熊境内给换成了物资再找渠道进口回来。别理科夫当然高兴，这一买一卖，他可以吃双重回扣。
    但胡涵也不是没要求，别理科夫除了要负责送货到海参崴，也就是符拉迪沃斯托克港，再由那里装船运往上海。除此之外，胡涵还要求他带寰球这边的人员过去对方厂家亲自验货。
    这样胡涵就能趁机“了解”一下毛熊各个厂家和能源部门的底细，顺便建立初步联系，以备日后全面下手。
    这次胡涵给别理科夫的货稍微高端了一点儿。全部都是以假乱真的外国名牌a货服装鞋帽，不拿去原厂鉴定根本看不出来那种。另外，胡涵除了vcd和游戏机，还从寰球科技拉来一千台寰球386电脑。
    西方那边对毛熊也有封锁，最新型的电脑毛熊那边需要高价进口。但胡涵这边给的价格可就低多了。这些东西只要拿过去，毛熊那边个单位也是抢着要。
    总体来说，第二批货的价值比第一批翻了好几倍。胡涵主要拿这些东西和那边兑换载重卡车、工程设备和一部分轻型汽车。
    这批东西主要在上海那边港口办完进口手续，一落地就会直接价值翻倍。就拿胡涵选的最不值钱的小型车来说，几千卢布一辆的拉达尼瓦（niva），纯粹小型越野车。这车直到胡涵穿回来之前的2023年还在生产，而且全世界范围包括中国都有一批死忠爱好者。
    这车是畅销了半个世纪，从越野配置来说，在七八十年代绝对是个小钢炮。
    三把差速锁，承载式车身，全时四驱，前独立悬挂，1.6自吸，73马力，扭矩126牛米，车重1.2吨，轴距2.2米，最小离地间隙235mm，涉水深半米多，最高时速130迈，油耗百公里8升多一点儿。
    过得了沟，上得了山，下得了水，隔壁沼泽地里也能走一走。在天津夏利都卖十万多的80年代末。差不多同价的小型越野车堪称良心。（当时夏利也不是你想买就能买得到的。）
    乌拉尔、卡玛斯和嘎斯在国内都是如雷贯耳的名牌卡车。大量的施工单位需要这种皮实耐造的毛子货。
    那时候国内主力还是“老解放”和“老东风”。虽然毛卡比不上同时代的欧美和日本卡车，但比这俩货还是绰绰有余的。但毛卡唯一的缺点就是太费油了，不过那时候油价才一两毛钱一升，所以这个缺点也并不明显。
    所以，胡涵实际上是用这次小规模的实验为三年后的大规模倒腾打个样儿。等真到了那个时候，可就不像现在这么文明了，怎么也得趴在毛熊的尸体上撕下一大块儿肉来。
    现在这两次对胡涵来说虽然算不上暴利，但也算是翻倍盈利。等这批工程机械和大卡车一到，除了卖出去的，还能用剩下的部分给陈胖子组织几个工程队。以后盖楼就可以自己搞定了，再也没有中间商挣差价。
    而且空闲下来的时候，工程队还能自己接一些活儿。从那时起，一直到2000年初期那几年，全国除了拆就是盖，除了盖还是拆。积累一些经验，以后20年都有用。
    胡涵送别理科夫再次踏上了征程，这次的货一趟火车拼出来的空间居然没有放下，于是有些货只能等下趟了。
    临走的时候，胡涵提醒别理科夫该花的钱一定要花，趁着手里货抢手的时候多建立一些人脉，多通畅一些渠道，以备不时之需。
    别理科夫不愧是克格勃子弟，对局势还是很敏感的。他听胡涵说完这些话，便紧紧地拥抱了一下眼前这个比他矮一头的中国小孩。
    “胡涵，你放心吧。有你供货一切都不是问题。我们的国家已经不是以前那个伟大的国家了。船快沉了，所有人都在为那一刻做准备。不是我不爱国，只是不想和这艘大船一起沉下去。”
    说完，别理科夫拍了拍胡涵的后背就跳上了车厢。胡涵似乎从他的眼里看到了闪烁的泪光。但伤感归伤感，钱还是必须赚的。
    接下来几天，胡涵的生活逐渐回归了平时的样子。1988年一开始，胡涵就帮着胡妈到处忙，又养猪，又卖水，又开超市。完事儿之后还得折腾开批发市场和忽悠别理科夫这档子事儿。
    虽然最近没有落下上课，但基本上除了听课写作业之外，对学习也没怎么上心。但是这重点学校可和上辈子胡涵上的大拨搓学校不一样。同样的课本在这里却上出了不同的感觉。
    老师随便出个题都拐好几道弯，从初一就开始培养学生做各种难题，为中考和高考做准备。
    胡涵闭着眼做题的好日子这下彻底结束了。面对这些缺德拐弯题，他也只能小心翼翼地应付，稍有不留神就可能作业挨批，考试告别100分，连锁反应就是被自己爹妈深入地关心一下成长问题。
    这天傍晚，胡涵真在家挠头写作业，漫画工作室那边却来人了。胡涵这阵子一直在忙别的事情，漫画那边也只能保证脚本按时提供和最基本的审一下草图和分镜，和大家的交流也比较少。