永乐年间。
    朱棣凝视着天幕上缓缓滚动的弹幕，其中穿插着历代诗人的名字，他若有所思。
    这些名字，无一不指向了那些诗词璀璨的时代，却无一属于大明。
    他心中明了，诗词，起源于先秦，兴于魏晋南北朝，最后盛于唐宋。
    然而，随着蒙元的铁蹄踏破中原，诗词便由盛转衰。
    直到后来，他爹朱元璋驱除鞑虏，恢复华夏。
    虽然明朝还有小说撑撑场面，但是诗词确实没有在明朝重新大放异彩。
    反而后人评价，明清的百姓都被改造的儒家压抑着思想。
    物极必反啊！
    百姓看过这么多天幕的内容，思想已经逐步觉醒。
    朱棣也是。
    他意识到，思想的自由与开放，才有更多的文化传承。
    于是，一个念头在他心中悄然生出。
    若是能在大明推行更为宽松的文化政策，鼓励百姓思想之自由，言论之无忌，或许能重现春秋战国时百家争鸣的盛况。
    届时，大明的文坛必将涌现出无数传世佳作。
    不仅在华夏传颂不衰，更有可能在未来的某个盛大场合，如后世的奥运会开幕式上，以大明诗篇作为开场，惊艳世界。
    然而，他也深知，这一切并非易事。
    如何在保障百姓思想自由的同时，避免其与皇权的冲突，是他必须仔细规划、谨慎行事的事情。
    正在朱棣思考之际，下一个视频开始播放。
    【81对“小慢慢”。】
    ......
    视频的开头就是一句王炸。
    【华夏高铁的时速已经突破到450km每小时。】
    ......
    各朝古人一脸不可置信。
    他们在心中默默计算了一下。
    一个时辰，一千八百里？！
    后世的高铁速度已经这么快了吗？！
    此前，华夏高铁用“二桃杀三士”的手段，来套路其他国家200km和300km以上的技术。
    没想到，转眼几年过去，华夏高铁的时速已经突破到450km每小时。
    这已经不仅仅是高铁速度了，而是华夏发展的速度！
    ......
    【然而，仍有81对以时速40公里悠然前行的小慢车，蜿蜒在山河间。】
    【这些列车被淳朴的乡亲们亲切地唤作“小慢慢”。】
    ......
    各朝古人瞬间有些疑惑。
    华夏不惜重金，甚至巧妙运用了“二桃杀三士”的策略，就是为了高铁提速。
    而今，速度已经成功提到450公里，为何华夏还要继续使用40公里的小慢车呢？
    永乐年间。
    朱瞻基眼中闪过一丝疑惑。
    他挠挠头，问道：
    “难道是因为华夏没有改造这些“小慢慢”的银子了？！”
    他的语气中带着几分不可思议，随即又自我否定：
    “也不可能啊！”
    “后世华夏之强盛，岂会连几列高铁的建造费用都负担不起？”
    “而且，高铁还是用于民生，是造福百姓之物。”
    朱棣闻言，目光深邃，陷入了沉思。
    片刻之后，他仿佛悟出了什么，低声自语道：
    “民生，就是因为民生！”
    ......
    【“小慢慢”是华夏公益扶贫的绿色慢火车。】
    【这趟列车的票价极其亲民，有的只需要一两元，甚至是免费。】
    ......
    永乐年间。
    朱棣的脸上浮现出一种果然不如我所料的表情。
    他轻声说道：
    “原来如此，“小慢慢”这趟列车竟是专为扶贫而设。”
    那“小慢慢”的存在也就合情合理了。
    ......
    【当高铁还在调研是否能携带宠物上车，穿越壮丽大凉山彝区的5633和5634“小慢慢”，车厢内过道上已经山羊成群。】
    【乘客们并无反感，司空见惯，笑盈盈的看着上车的特殊的“同行者”。】
    【这些列车年龄不小，有的甚至与华夏同龄，但它们的灵魂却永远年轻，以新的面貌，推动着旧时代的前进。】
    【助农车厢里也能看见宽敞的空间，为农民朋友预留了足够的空间来放置背篓、扁担以及活蹦乱跳的鸡鸭鹅。】
    【东西能不能放进去，取决于车门有没有那么宽。】
    【这不仅仅是沿线居民清晨出发，装满背篓赚钱的希望，也是在暮色中轻轻松松背着背篓回家的盼望。】
    【车厢内，未售罄的农产品在节节车厢里，仍然能够继续贩卖。】
    【乘客间，多是相识多年的老面孔，彼此间的寒暄与交易，充斥着城市里少有的热闹与烟火。】
    ......
    各朝古人看多了华夏的高楼林立，国之重器，心中皆是为这些感到震撼。